Localized body damage or repair marks present; structural and reinforcement components show no accident-related damage or repairs. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement components undamaged, cover panels damaged, hinges abnormal. Engine bay inspection: engine assembly has been serviced/disassembled, no transmission disassembly records. Exterior: none. Interior: most features normal, airbag normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Start-up inspection: main components normal. Onboard tools: none.
Proporcionaremos proactivamente un informe de inspección de terceros (como Check Doctor), apoyaremos a los clientes para que realicen una segunda inspección en la tienda y prometemos "devolver el coche en caso de accidente grave".
La legalidad y el cumplimiento son la línea roja absoluta para la exportación. Todos los vehículos exportados a través de nuestra plataforma deben completar los siguientes procesos legales: eliminar todas las hipotecas de bancos nacionales, pagar todas las multas por infracciones y realizar el registro formal de "transferencia pendiente de exportación" en el departamento de gestión del tráfico de la policía de China. Solo los vehículos con propiedad 100% clara pueden obtener el permiso de exportación.
Por favor, toma fotos y videos con marca de tiempo en el momento de recoger el coche en el puerto de destino (antes de salir de la zona portuaria). Compararemos con las imágenes finales que tomamos en el puerto de China antes del embarque. Si confirmamos que fue un error de omisión en nuestra inspección previa, proporcionaremos compensación en piezas o costos de mano de obra según el grado de defecto; si se trata de daños físicos nuevos durante el transporte marítimo, se deberá iniciar el proceso de reclamación del seguro.
