Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieGolf
Año2015
Primer Registro2015/05
Kilometraje130,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 131 L4
ColorYellow
Asientos-

Descripción de Condición

General vehicle condition.

可议价
已上架

Destacados de Configuración

✓品牌: 大众
✓车系: 高尔夫
✓车型: 大众 高尔夫 2015款 1.4T 双离合 TSI舒适型
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 1.4T
✓变速箱: 双离合
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国V
✓指导价: 15.49万
✓车源编号: 12741883
✓VIN: LFV2B25G1F5054383

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/05
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/05

Preguntas frecuentes

Más

Quiero ver el coche real, pero no puedo ir a China, ¿qué hago?

Se puede ver el coche a través de una transmisión en vivo, VR, o encargar a una agencia local que lo revise. La transparencia del estado del coche es la base para establecer confianza.

¿Está bien si el nombre de mi empresa en el extranjero no coincide con el titular de la cuenta bancaria de la remesa final?

Es extremadamente peligroso y generalmente no está permitido. Esto puede activar el control de riesgo de "anti-lavado de dinero (AML)" de la Administración Estatal de Divisas de China. El titular de la cuenta de remesa debe coincidir en gran medida con el comprador del contrato y el destinatario del conocimiento de embarque. Si es necesario realizar un pago en nombre de otro, se debe proporcionar previamente un "Acuerdo de Pago en Terceros" con validez legal y ser revisado por el cumplimiento financiero de nuestra empresa.

¿Pueden convertir un coche de dirección a la izquierda (LHD) de China en uno de dirección a la derecha (RHD) y luego exportarlo?

Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.