¿De cuántas manos es este coche?
Vamos a revisar directamente el certificado de registro (el gran libro verde) y contar el número de cambios.
Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-related damage; passive safety devices are defective; vehicle performance (including three-electric system) is degraded or remains performance-limited after repair.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts damaged, panels undamaged, hinges abnormal; engine bay: key mechanical components normal; exterior: 2 replaced parts, 1 panel-beat repair, 3 painted areas; interior: headliner sagging, most features normal, airbag system normal, lighting system normal; startup inspection: main components normal; tool kit: absent.
Vamos a revisar directamente el certificado de registro (el gran libro verde) y contar el número de cambios.
Debemos informarle objetivamente: la mayoría de los servicios de conectividad de vehículos de las empresas automotrices chinas (servidores en la nube) están limitados por regulaciones de seguridad de datos y restricciones de red en el extranjero. Una vez que el vehículo salga de China, la tarjeta SIM incorporada dejará de funcionar. Esto significa que las actualizaciones OTA oficiales y el control remoto a través de la app oficial (como encender el aire acondicionado o desbloquear las puertas) generalmente no estarán disponibles en el extranjero. El vehículo funcionará como una versión independiente, pero esto no afectará las funciones básicas de conducción y los botones físicos.
Sí. Los proveedores de servicios de terceros como logística, inspección, aduanas y financieros pueden unirse a la plataforma como "rol de proveedor de servicios".