24H

Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieGolf
Año2018
Primer Registro2018/07
Kilometraje90,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 131 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Original condition, half original paint.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destacados de Configuración

✓品牌: 大众
✓车系: 高尔夫
✓车型: 2018款 230TSI 自动舒适型
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.4T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV2B25G3J5030921
✓搜索关键词: 大众高尔夫 2018款高尔夫230TSI自动舒适型

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/07
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/07

Preguntas frecuentes

Más

¿Qué documentos de exportación clave proporcionarán para asegurar que pueda despachar sin problemas en la aduana local?

Después de recibir el pago final, le enviaremos por DHL o FedEx el conjunto completo de documentos originales para el despacho de aduana, que generalmente incluye: - Conocimiento de embarque (Bill of Lading - B/L) - Factura comercial (Commercial Invoice) - Lista de empaque (Packing List) - Certificado de origen del vehículo (Certificate of Origin - CO) - Licencia de exportación de vehículos usados emitida por el Ministerio de Comercio de China Nota: Si su aduana local requiere documentos adicionales (como el certificado de conformidad del VIN), asegúrese de informarnos con anticipación antes del envío.

¿Habrá una descripción detallada de las piezas vulnerables del vehículo (como la profundidad del dibujo de los neumáticos y el grosor restante de las pastillas de freno)?

Sí. El informe de inspección incluye una "lista de consumo de piezas vulnerables". Mediremos la profundidad del dibujo de los neumáticos (en milímetros) y el grosor restante de las pastillas de freno con un calibrador. Si la profundidad del dibujo de los neumáticos es inferior a 1.6 mm, lo marcaremos como "se recomienda cambiar inmediatamente al llegar al puerto".

¿Cómo se puede comprobar el estado del turbocompresor en vehículos con motor turboalimentado (si hay fugas de aceite, ruidos extraños o presión insuficiente)?

A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.