Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieGolf
Año2023
Primer Registro2023/06
Kilometraje47,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 150 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Original paint and all parts, one owner.

大众
高尔夫
自动档
白色
国六
3-5万公里

Destacados de Configuración

✓Front Heated Seats
✓Automatic Climate Control
✓Rear Independent Climate Control
✓

Preguntas frecuentes

Más

¿Qué otros costos debo pagar al recoger el coche en el puerto de destino, además del pago a sellwellauto?

Como importador, usted debe asumir principalmente los siguientes costos en el puerto de destino: aranceles de importación, IVA o impuestos sobre el consumo, tarifas de operación del muelle, honorarios del agente de aduanas local y costos de logística terrestre desde el puerto hasta su empresa. Consulte con su agente de aduanas local antes de realizar el pedido para calcular con precisión el costo total.

¿Las funciones de actualización remota OTA y control del vehículo a través de la app móvil seguirán funcionando después de que el vehículo sea exportado al extranjero?

Debemos informarle objetivamente: la mayoría de los servicios de conectividad de vehículos de las empresas automotrices chinas (servidores en la nube) están limitados por regulaciones de seguridad de datos y restricciones de red en el extranjero. Una vez que el vehículo salga de China, la tarjeta SIM incorporada dejará de funcionar. Esto significa que las actualizaciones OTA oficiales y el control remoto a través de la app oficial (como encender el aire acondicionado o desbloquear las puertas) generalmente no estarán disponibles en el extranjero. El vehículo funcionará como una versión independiente, pero esto no afectará las funciones básicas de conducción y los botones físicos.

¿Cómo se puede comprobar el estado del turbocompresor en vehículos con motor turboalimentado (si hay fugas de aceite, ruidos extraños o presión insuficiente)?

A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.