Verificaremos cuidadosamente si el número de chasis en el parabrisas, el chasis y el marco de la puerta coincide.

Si el coche ha sido mantenido en un concesionario autorizado, podemos extraer el historial de mantenimiento oficial desensibilizado (incluyendo fecha de entrada, kilometraje y trabajos realizados) a través de un servicio de datos de terceros de pago y proporcionárselo. Si faltan registros de algunos años, le informaremos que "los registros no están completos".

Informaremos honestamente sobre los problemas comunes de este modelo (como la bomba de agua que se rompe fácilmente en ciertos coches alemanes) y mostraremos que este coche ha cambiado las piezas mejoradas.