Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieLavida
Año2023
Primer Registro2023/01
Kilometraje80,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor1.5L 110 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

very good

2023 Volkswagen Lavida 1.5 automatic Deluxe Edition, one owner, original condition, new car already purchased, sincerely transferring ownership!

90-day repurchase guarantee

Destacados de Configuración

✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/01
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/01

Preguntas frecuentes

Más

¿Por qué hay diferencias significativas en el precio de FOB de un mismo modelo de coche según el color?

La oferta y la demanda determinan el precio. En el mercado chino, los colores principales como el negro y el blanco tienen una tasa de retención de valor y una velocidad de circulación en el mercado mucho más altas que los colores menos populares (como el rosa o el verde brillante). Por lo tanto, en el lado de la compra, hay una diferencia de miles de yuanes en el precio de ciertos colores.

El país objetivo tiene estrictas limitaciones de antigüedad y emisiones para la importación de coches de segunda mano, ¿me ayudarán a revisarlo?

Proporcionaremos el año de producción, la fecha de primera matriculación y los estándares de emisiones de China (como el Nacional VI) con gran precisión. Sin embargo, la responsabilidad final de confirmar si estos datos cumplen con la normativa del país importador recae en el comprador, quien debe presentarlos a la aduana local para su verificación antes de realizar el pedido.

¿Cómo se puede comprobar el estado del turbocompresor en vehículos con motor turboalimentado (si hay fugas de aceite, ruidos extraños o presión insuficiente)?

A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.