Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieLavida
Año2022
Primer Registro2022/08
Kilometraje26,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.2T 116 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

very good

【Vehicle Identification Number】080295 【Vehicle Name】2023 Volkswagen Lavida, Starry Sky Edition 【Drive Type】2WD 【Color】White 【Manufacture Date】22.6】22.6】【Mileage】26,000 km 【Engine Displacement】1.2T 【Vehicle Condition】Original paint 【Keys】2 【Insurance】26.1】【Origin】Suzhou 【Additional Features】Electric seats and heated seats, original paint throughout, reversing camera, 0 claims, cruise control, auto hold, hill start assist, sunroof, leather steering wheel, LCD instrument cluster, keyless entry, push-button start, CarPlay, CarLife, 4G network, ambient lighting

0 transfers

Destacados de Configuración

✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Connected Car
✓OTA Updates
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

🔗 Abrir Enlace

Registro de Mantenimiento

🔗 Abrir Enlace

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/08
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/08

Preguntas frecuentes

Más

¿Cuánto tiempo suele tardar desde que pago el importe total hasta que el vehículo se carga en el puerto de China?

En condiciones normales, se necesitan de 15 a 25 días hábiles. Esto incluye: transferencia de documentos nacionales (3-5 días), solicitud de licencia de exportación (3-5 días), transporte terrestre al puerto (2-5 días), inspección aduanera y espera para la carga (5-10 días). No confíes en promesas engañosas de "carga en una semana" de otros canales.

¿Pueden convertir un coche de dirección a la izquierda (LHD) de China en uno de dirección a la derecha (RHD) y luego exportarlo?

Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.

¿Pueden los servicios de terceros unirse a esta plataforma?

Sí. Los proveedores de servicios de terceros como logística, inspección, aduanas y financieros pueden unirse a la plataforma como "rol de proveedor de servicios".