48H

Información Básica

MarcaVolkswagen
SeriePolo
Año2009
Primer Registro2009/12
Kilometraje51,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManual
Motor1.4L 86 L4
Color
Asientos-

Descripción de Condición

官方质检 · 60天全车质保· 7天无理由有偿退车

Destacados de Configuración

✓上牌时间: 2009-12
✓表显里程: 5.1万公里
✓车源地: 青岛
✓排放标准: 国四
✓百公里加速: 13.2s
✓发动机: 1.4L
✓轴距: 2460mm
✓变速箱: 手动

Preguntas frecuentes

Más

¿Realizarán una inspección profunda del motor y la transmisión de los coches de segunda mano?

A menos que se encuentren códigos de falla graves o ruidos extremos, nunca realizamos desmantelamientos profundos sin razón. La estanqueidad del motor y la transmisión es crucial; romper los sellos originales para investigar problemas inexistentes es poco profesional. Nos basamos en el flujo de datos y análisis acústicos y de fluidos para hacer juicios.

¿Cómo confirmar que los cristales de las ventanas son de fábrica y no han sido reemplazados por un accidente?

El técnico verificará uno a uno los cristales del vehículo (incluyendo el parabrisas, las cuatro puertas y la luneta trasera) comparando el código de fecha de producción y el logo de la marca en la esquina inferior izquierda, para ver si coincide lógicamente con la fecha de fabricación en la placa del vehículo. Si se encuentra que algún cristal tiene una fecha posterior a la fecha de fabricación del vehículo, se registrará como evidencia de "reemplazo por daños".

¿Cómo sé si un coche usado chino perteneció a una flota corporativa o a un programa de leasing de largo plazo?

Las flotas corporativas y los programas de leasing son fuentes comunes de coches usados en China, y no son necesariamente malas opciones, pero debes conocer el historial real. Indicios en los documentos: en el registro de propiedad (登记证书) figura como propietario una empresa o una filial de leasing, y el historial muestra una sola transferencia a un particular después de 2-4 años—el patrón clásico de coche de leasing. Señales físicas del uso intensivo: 1. Desgaste del asiento del conductor desproporcionado respecto al kilometraje declarado. 2. Volante brillante o gastado en las zonas de agarre. 3. Pedales con desgaste notable. 4. Rotación de neumáticos frecuente registrada en el historial de mantenimiento. Ventajas de estos coches: mantenimiento generalmente documentado y en talleres autorizados, y kilometraje suele ser real porque las empresas no tienen incentivo para manipularlo (el exceso les genera multas al devolver el coche). Riesgos: conducción por múltiples empleados con estilos variados, y mantenimiento pospuesto cerca del final del contrato. Consejo práctico: solicita el historial completo de mantenimiento y compara las fechas de entrada al taller con el kilometraje registrado. Si los intervalos son coherentes, un ex-coche de flota bien cuidado puede ser una compra racional y negociable en precio.