Información Básica

MarcaVolkswagen
SeriePolo
Año2013
Primer Registro2013/08
Kilometraje120,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManual
Motor1.6L 105 L4
ColorOrigin
Asientos-

Descripción de Condición

2013 Volkswagen Polo 1.6 Cross, local private car, all original body panels, actual odometer 120,000 km. Sunroof, leather seats, multifunction steering wheel, entertainment/navigation. Excellent condition, complete paperwork.

燃油车
轿车
手动
维保开放
事故开放
查验开放

Destacados de Configuración

✓品牌: 大众
✓车系: Polo
✓车型: 2012款 1.6L Cross Polo MT
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.6L
✓变速箱: 手动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LSVPE66R7C2082999
✓搜索关键词: 大众Polo 2012款Polo1.6LCrossPoloMT

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/08
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/08

Preguntas frecuentes

Más

Si elijo abandonar la carga en el puerto de destino debido a una ruptura de la cadena de financiamiento, ¿podré recuperar parte del depósito y el costo del transporte que pagué anteriormente?

No hay posibilidad de reembolso. No solo no se reembolsará, sino que si los ingresos de la subasta del puerto por la carga abandonada no son suficientes para cubrir las altas tarifas de almacenamiento por demora y los costos de destrucción, la compañía naviera y la aduana aún buscarán recuperar la deuda restante a través de procedimientos legales internacionales.

Si no hay un ordenador de diagnóstico de marca china en el extranjero, ¿cómo se puede eliminar la luz de aviso de mantenimiento en el mantenimiento diario?

La mayoría de las luces de aviso para el mantenimiento básico (como el cambio del filtro de aire acondicionado) se pueden eliminar manualmente mediante combinaciones de botones en el volante o en el modo de ingeniería de la pantalla central. Proporcionaremos a los clientes B2B un manual interno con estas operaciones ocultas.

¿La tarifa del seguro marítimo para coches eléctricos de segunda mano es más alta que la de los coches de gasolina tradicionales? ¿Cuál es el deducible?

Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.