Vendido

Información Básica

MarcaVolkswagen
SeriePolo
Año2014
Primer Registro2014/07
Kilometraje151,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor1.6L 110 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Repainted/replaced: front bumper, front headlight, grille, hood, removable radiator frame, right rear door. Both front fenders removed and repaired. Slight deformation at front longitudinal beam connection plate (see photo). Right C-pillar first section has high body repair/paint thickness, depth exactly 1.5 cm (see photo). Over 150,000 km; OBD reading intentionally not performed.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/07

Preguntas frecuentes

Más

¿Cuál es la diferencia en el rendimiento de descarga de las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) y de litio de tres componentes (NMC) en coches de segunda mano en países fríos?

Si su mercado está en regiones extremadamente frías (como Rusia o los países nórdicos), le recomendamos encarecidamente adquirir modelos de NMC equipados con aire acondicionado de bomba de calor. La tasa de autonomía de las baterías LFP de segunda mano suele caer drásticamente a menos 15 grados, y le advertiremos de ello.

¿Qué documentos de exportación clave proporcionarán para asegurar que pueda despachar sin problemas en la aduana local?

Después de recibir el pago final, le enviaremos por DHL o FedEx el conjunto completo de documentos originales para el despacho de aduana, que generalmente incluye: - Conocimiento de embarque (Bill of Lading - B/L) - Factura comercial (Commercial Invoice) - Lista de empaque (Packing List) - Certificado de origen del vehículo (Certificate of Origin - CO) - Licencia de exportación de vehículos usados emitida por el Ministerio de Comercio de China Nota: Si su aduana local requiere documentos adicionales (como el certificado de conformidad del VIN), asegúrese de informarnos con anticipación antes del envío.

¿El sistema de asistencia a la conducción inteligente (ADAS) funcionará en condiciones de carretera en el extranjero?

Las funciones básicas de percepción (como el control de crucero adaptativo ACC, el mantenimiento de carril LKA y el frenado automático AEB) dependen de los radares y cámaras locales del vehículo, y pueden funcionar normalmente en el extranjero. Sin embargo, las funciones avanzadas que dependen en gran medida de mapas de alta precisión y datos en la nube (como la asistencia de navegación en ciudad NOA y la conducción autónoma FSD) no se pueden activar en el extranjero.