Información Básica

MarcaVolkswagen
SeriePolo
Año2014
Primer Registro2014/04
Kilometraje11km
Número de Transferencias3veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManual
Motor1.4L 86 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

2014 Volkswagen Polo Vehicle Identification Number: 121476 Condition Description: Replaced left rear door, radiator support, right front fender, right front door, and right rear door. Right front fender liner, right B and C pillars repaired. Contract: Old contract Remarks: This vehicle has been in an accident, which the buyer is aware of. Mileage: 101,000 km (actual odometer reading not guaranteed) Inspection: 264,000 Insurance: 251,200 Origin: Chongqing, 3-time owner. Low price for a Malong Polo: 13,000.

Destacados de Configuración

✓Driver/Passenger Airbags
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Seat Material
✓Rear Cupholders
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓UV/Heat Insulating Glass
✓Climate Control Type

Preguntas frecuentes

Más

¿Este coche es un coche de accidente?

Proporcionaremos proactivamente un informe de inspección de terceros (como Check Doctor), apoyaremos a los clientes para que realicen una segunda inspección en la tienda y prometemos "devolver el coche en caso de accidente grave".

¿Por qué hay una diferencia de tiempo entre la fecha de producción en la placa del vehículo y la fecha de primera matriculación en el certificado de registro?

La fecha de la placa es el momento absoluto en que el vehículo salió de la línea de producción; la fecha de matriculación es cuando se registró en el departamento de tráfico después de la venta. La diferencia de tiempo representa el período que el vehículo pasó en el almacén del distribuidor o en la logística. Si la diferencia supera los 6-8 meses, el vehículo se considera "vehículo en stock" y prestaremos especial atención al estado de envejecimiento natural de sus piezas de goma.

¿Cómo se determina la responsabilidad si el paquete de baterías se daña durante el transporte marítimo de larga distancia debido a temperaturas extremas?

Esto es un riesgo de fuerza mayor. Exigiremos que la carga de la batería se mantenga en un rango seguro de 30%-50% antes de embarcar, y aseguraremos el transporte marítimo bajo los términos CIF. Si la batería sufre una pérdida total por un control térmico fallido debido a temperaturas anormales en la bodega, la compañía de seguros indemnizará.