Vendido

Información Básica

MarcaVolkswagen
SeriePolo
Año2016
Primer Registro2016/06
Kilometraje100,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónAutomatic
Motor1.4L 90 L4
ColorRed
Asientos-

Descripción de Condición

The vehicle has approximately 90,000 kilometers. It has had repairs including repainting of the right front door and rear cover, replacement of the left front fender liner, and replacement of the left rear door. There has been bodywork done on the left side, including the left rear door and the lower edge of the left side. Front and rear bumpers require investment.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/06

Preguntas frecuentes

Más

¿Cuántos propietarios ha tenido este coche antes? ¿Un alto número de transferencias indica un mal estado del vehículo?

Proporcionaremos el registro de transferencias en el certificado de registro del vehículo. Un alto número de transferencias no necesariamente indica un mal estado (por ejemplo, transferencias internas familiares por motivos de cuotas), pero lo consideraremos como un factor de riesgo, junto con una inspección física más rigurosa para verificar su estado real.

¿Se probarán todos los botones electrónicos del coche (ventanas, aire acondicionado, ajuste de asientos)?

Es necesario probarlos. La detección de fallos en los dispositivos eléctricos del coche es parte del proceso estándar. Probaremos uno a uno el motor de las ventanas, el plegado de los espejos, el compresor y ventilador del aire acondicionado, y las guías de los asientos eléctricos; cualquier fallo o bloqueo de los componentes electrónicos será registrado.

¿Hay un proceso de prueba específico para la suavidad del cambio entre el motor y el motor eléctrico en los vehículos híbridos (HEV/PHEV)?

Sí. Para los vehículos híbridos, los técnicos realizan pruebas de cambio forzado entre el modo EV (eléctrico puro) y el modo HEV (híbrido), centrándose en la sensación de tirones al acoplar el embrague y leyendo los códigos de error específicos del sistema híbrido para asegurar que este complejo sistema de doble potencia funcione correctamente.