Información Básica

MarcaVolkswagen
SeriePolo
Año2020
Primer Registro2020/10
Kilometraje3.3km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónManumatic
Motor1.5L 113 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Volkswagen Polo, 2019 Plus 1.5L Automatic Colorful Technology Edition [Registration Date] October 2020 [Registration Location] Dongguan [Full Payment/Financing] Full Payment [Mileage] 3.3 [Vehicle Color] White [Number of Ownership Transfers] 0 [New Car Order] No [Can it be Transferred to Three Parties] [Paintwork Investment] 2 [Vehicle Condition] Hood bodywork repaired, right side bodywork repaired, left front headlight and fender replaced, fender liner screws slightly welded.

Destacados de Configuración

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Low Beam Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓UV/Heat Insulating Glass
✓Climate Control Type
✓Start-Stop System
✓Active Safety System

Preguntas frecuentes

Más

¿Pueden los coches de segunda mano de China proporcionar el "certificado de conformidad (COC)" si el país de destino lo requiere?

Los vehículos vendidos en China solo tienen la "lista de información ambiental" y el "certificado de conformidad del vehículo", que no son el COC del sistema europeo. Proporcionaremos una traducción notariada al inglés del certificado de conformidad chino. Si la aduana local exige estrictamente el COC original europeo, el vehículo no podrá pasar la aduana.

¿Los clientes B2B recibirán un informe técnico detallado para cada vehículo al comprar un contenedor completo?

Sí. Incluso si compra 100 vehículos, mantenemos el principio de "un vehículo, un informe". Cada vehículo tendrá su propio informe de inspección independiente con su código VIN, que es la única prueba de trazabilidad de calidad.

¿Los coches eléctricos de segunda mano que exportan a países con estrictas leyes antidumping corren el riesgo de ser confiscados por la aduana bajo la acusación de dumping?

Es un campo minado de políticas macroeconómicas. Aunque los coches de segunda mano son raramente considerados como dumping, si la cantidad importada en una sola ocasión es demasiado grande y el precio declarado está muy por debajo de productos similares en el mercado local, es muy probable que la agencia tributaria inicie una investigación. Recomendamos encarecidamente a los compradores B2B que dividan sus importaciones en lotes más pequeños y utilicen múltiples nombres para el despacho aduanero.