Sí. Para proyectos de compras gubernamentales B2B o grandes flotas que superen montos elevados, para garantizar la seguridad de su depósito, podemos emitir una carta de garantía de pago anticipado (Advance Payment Guarantee) a través de uno de los cuatro grandes bancos estatales de China, pero los gastos de emisión deben ser asumidos por el comprador.

Son extremadamente fiables. Los proveedores de datos de terceros a los que accedemos utilizan legalmente la plataforma de gestión de tráfico de la policía de China, la red de reclamaciones de seguros del regulador de seguros y bancos de China, así como las bases de datos de posventa de los principales fabricantes de automóviles. Realizamos una verificación lógica secundaria basada en estos datos fundamentales.

El precio FOB es solo el punto de partida. Al presupuesto debes sumar cinco conceptos. Primero, el flete marítimo: normalmente entre 800 y 2.000 dólares según el puerto y si va en contenedor compartido o completo. Segundo, los aranceles: varían por país. Chile cobra arancel del 6% más IVA del 19% sobre el CIF; Perú aplica arancel e IGV con montos similares; México tiene aranceles más altos y requisitos adicionales de etiquetado. Tercero, impuestos internos: IVA, IGV o su equivalente, calculado sobre CIF más arancel. Cuarto, gastos de puerto: almacenaje, manipuleo, agente de aduanas y honorarios del despachante. Quinto, homologación y emplacado: certificación e inscripción en el registro vehicular. Ejemplo: un coche de 10.000 dólares FOB puede terminar costando entre 13.000 y 15.000 dólares puesto en la calle según el país. Pide una cotización puerta a puerta por escrito antes de decidir.