Vendido

Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieSagitar
Año2022
Primer Registro2022/06
Kilometraje50,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 150 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

The vehicle has been registered since June 2022 and has driven 50,000 kilometers. The left rear door has been repainted, while the rest of the exterior retains its original paint. The interior is in excellent condition. It is equipped with a 1.4T engine and a 7-speed transmission.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/06

Preguntas frecuentes

Más

¿Cuál es la diferencia entre los registros de mantenimiento de los concesionarios 4S y los de los talleres de reparación de terceros? ¿Cuál es más confiable?

Los registros de los concesionarios 4S están conectados directamente a la base de datos del fabricante, lo que dificulta la alteración de los datos, garantizando la máxima confiabilidad y asegurando piezas originales; los talleres de reparación de terceros generalmente no están conectados, por lo que los datos no se pueden verificar. Por lo tanto, solo consideramos los registros conectados de los concesionarios 4S como archivos históricos válidos.

¿Pueden los coches de segunda mano de China proporcionar el "certificado de conformidad (COC)" si el país de destino lo requiere?

Los vehículos vendidos en China solo tienen la "lista de información ambiental" y el "certificado de conformidad del vehículo", que no son el COC del sistema europeo. Proporcionaremos una traducción notariada al inglés del certificado de conformidad chino. Si la aduana local exige estrictamente el COC original europeo, el vehículo no podrá pasar la aduana.

¿Se tomarán medidas de protección contra la lluvia o el sol durante el estacionamiento al aire libre de los vehículos en el puerto mientras esperan ser embarcados?

Las áreas de almacenamiento del muelle de carga rodada están completamente al aire libre, lo cual es una práctica común en puertos de todo el mundo. Durante los días que los vehículos esperan ser embarcados, inevitablemente estarán expuestos al sol y la lluvia, acumulando polvo. No proporcionaremos fundas personalizadas para los vehículos, ya que esto obstaculizaría gravemente la eficiencia de los trabajadores del muelle.