Vendido

Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieSantana
Año2014
Primer Registro2014/02
Kilometraje80,000km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónAutomatic
Motor1.6L 110 L4
ColorGrey
Asientos5asientos

Descripción de Condición

The vehicle has completed 100,000 km with a good condition. It features a reliable 6-speed automatic transmission with low failure rates. The 1.6L naturally aspirated EA211 engine is fuel-efficient, with a city fuel consumption of 6.5 to 7.5 L/100 km and highway consumption below 5.5 L. The car is easy to drive in urban conditions, with smooth acceleration and braking, making it suitable for new drivers. Maintenance is inexpensive, and parts are widely available due to the high ownership rate of this model.

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección-
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/02

Preguntas frecuentes

Más

¿Un comprador B2C puede comprar solo un coche como "muestra" para probar?

Por supuesto. Nuestro sistema permite pedidos de una sola unidad. Sin embargo, objetivamente, los costos de envío marítimo, procesamiento de documentos y despacho de aduanas para una sola unidad son muy altos. Recomendamos que los compradores individuales calculen el costo total antes de decidir.

Durante la ejecución del contrato, ¿cuál es el mecanismo de compensación si el vendedor (sellwellauto) incumple unilateralmente y no entrega el vehículo?

Es poco común, pero hay un mecanismo claro. Si la cancelación de la transacción se debe a nuestra causa (como un embargo judicial repentino del vehículo al momento de la entrega), reembolsaremos el depósito total que ha pagado y pagaremos una compensación adicional según las cláusulas de penalización del contrato.

¿Por qué el costo de envío marítimo de los vehículos eléctricos de segunda mano (EV) suele ser más alto que el de los vehículos de combustión interna (ICE)?

Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.