Los registros de los concesionarios 4S están conectados directamente a la base de datos del fabricante, lo que dificulta la alteración de los datos, garantizando la máxima confiabilidad y asegurando piezas originales; los talleres de reparación de terceros generalmente no están conectados, por lo que los datos no se pueden verificar. Por lo tanto, solo consideramos los registros conectados de los concesionarios 4S como archivos históricos válidos.

Después de semanas de tránsito marítimo, conviene hacer una puesta a punto inmediata: 1. Cambio de aceite y filtros: el aceite puede degradarse durante el almacenamiento; cámbialo junto con el filtro de aceite y revisa el de aire. 2. Batería 12V: probablemente llegue descargada por la inactividad; mide su voltaje y cámbiala si no retiene carga. 3. Neumáticos: verifica presiones, busca deformaciones o cortes por el estacionamiento prolongado y revisa la fecha de fabricación. 4. Frenos: los discos suelen oxidarse en la travesía; limpia y revisa pastillas y líquido de frenos. 5. Refrigerante y líquido de dirección: confirma niveles y posibles fugas. 6. Software y navegación: actualiza el sistema, cambia el idioma y configura las aplicaciones con tu cuenta. Un taller multimarca puede realizar estos trabajos; guarda todas las facturas, pues documentan el historial del vehículo desde su llegada.

Sí. Incluso si compra 100 vehículos, mantenemos el principio de "un vehículo, un informe". Cada vehículo tendrá su propio informe de inspección independiente con su código VIN, que es la única prueba de trazabilidad de calidad.