Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieT-Cross
Año2019
Primer Registro2019/04
Kilometraje37,900km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 150 L4
ColorYellow
Asientos-

Descripción de Condición

Localized body damage or repair marks present. No accident-related damage or repairs to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement components damaged, panels undamaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: none. Interior: sunroof sunshade dirty, left and right trunk trim panels dirty, headliner dirty, most features normal, airbag system normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
公转私
新检测标准升级>
非泡水

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2027/04
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2027/08

Preguntas frecuentes

Más

¿Cómo asegurar que el valor declarado en el permiso de exportación coincida exactamente con la factura comercial para evitar sospechas de subdeclaración y evasión fiscal?

Nuestra línea roja legal es: los montos en la declaración de aduanas, el permiso de exportación, la factura comercial y el recibo bancario deben coincidir en los cuatro documentos. Rechazamos firmemente la práctica ilegal de emitir "facturas falsas de bajo valor" para ayudar al comprador a evadir aranceles en el país de destino.

¿La indemnización por daños en tránsito se pagará directamente al comprador o al vendedor por la compañía de seguros?

Bajo los términos CIF, el beneficiario de la póliza de seguro se transferirá al comprador mediante endoso. Una vez que la reclamación sea exitosa, la indemnización en divisas de la compañía de seguros se depositará directamente en la cuenta de la empresa o persona designada por el comprador.

¿Por qué el costo de envío marítimo de los vehículos eléctricos de segunda mano (EV) suele ser más alto que el de los vehículos de combustión interna (ICE)?

Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.