Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieT-Cross
Año2021
Primer Registro2021/10
Kilometraje48,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 150 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

【Model】2021 Volkswagen T-Cross 280TSI DSG Comfort Edition 【Sunroof】Yes 【List Price】14.79 【Emission Standard】China VI 【Registration Date】21.10 【Mileage】4.8 【Color】White 【Number of Ownership Transfers】1 【Insurance Expiry Date】26.3 【License Plate Location】Tangshan 【Specific Condition】Original paint, dent on the left front leaf, scratches and paint chips on the left front door.

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途铠
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白色
国六
3-5万公里

Preguntas frecuentes

Más

El país objetivo tiene estrictas limitaciones de antigüedad y emisiones para la importación de coches de segunda mano, ¿me ayudarán a revisarlo?

Proporcionaremos el año de producción, la fecha de primera matriculación y los estándares de emisiones de China (como el Nacional VI) con gran precisión. Sin embargo, la responsabilidad final de confirmar si estos datos cumplen con la normativa del país importador recae en el comprador, quien debe presentarlos a la aduana local para su verificación antes de realizar el pedido.

Después de recoger el coche, descubrí que la alarma de presión de los neumáticos (TPMS) se activó. ¿Cómo puedo reiniciar el sensor de presión de los neumáticos yo mismo?

Las diferencias de temperatura en el transporte marítimo pueden causar fácilmente la alarma de presión de los neumáticos. Una vez que infle los neumáticos a la presión estándar (normalmente 2.5 Bar), la mayoría de los vehículos eliminarán automáticamente la alarma después de recorrer unos kilómetros; algunos modelos requieren que se haga clic manualmente en "reinicio de presión de neumáticos" en la "configuración del vehículo" en la pantalla central.

¿Los estándares de evaluación de calidad para vehículos comerciales de segunda mano (pickups, furgonetas ligeras) son los mismos que para los vehículos de pasajeros?

Son completamente diferentes. La evaluación de vehículos comerciales se centra en: el desgaste/deformación severa del interior de la caja de carga, si el chasis tiene torsiones por sobrecarga, el nivel de fatiga de los muelles de acero y el estado de las emisiones del motor diésel. Los pequeños rasguños en la apariencia tienen un peso muy bajo en la evaluación de vehículos comerciales.