Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieT-Cross
Año2024
Primer Registro2024/12
Kilometraje10,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 160 L4
ColorWhite
Asientos5asientos

Descripción de Condición

One-owner car in Shenyang, excellent condition. All original paint (including front and rear bumpers). Only 10,000 km mileage, odometer reading accurate. Full 4S dealership maintenance. New annual insurance. Volkswagen T-Cross 300TSi Comfort model. New 1.5T engine, 7-speed transmission. Fuel consumption: 6 liters per 100km (locally). Features include: LCD instrument cluster, smart key, push-button start, leather seats, panoramic sunroof, cruise control, multi-function steering wheel, power folding and heated side mirrors, 8 airbags, tire pressure monitoring, sporty wheels, smart climate control, DVD navigation, reversing camera, engine start-stop technology, rear air vents, electronic parking brake, S-mode sport mode, intelligent headlights, LED daytime running lights, xenon headlights, remote trunk opening, brand new spare tire (never driven). All documents complete. Must be transferred to new owner (original car photos). Comes with third-party authoritative inspection report. Not a genuine original paint car, free!

Quality guarantee

Preguntas frecuentes

Más

¿Cuánto tiempo se someterá a prueba la función de calefacción y ventilación del asiento antes de la exportación?

Para prevenir fallos ocasionales por el envejecimiento del hilo de resistencia, arrancamos el motor y ajustamos la calefacción/ventilación del asiento al máximo durante al menos 5 minutos, confirmando con un termómetro infrarrojo o mediante sensación térmica que tanto el cojín como el respaldo presentan un cambio de temperatura o flujo de aire notable.

¿Cómo se prueba en profundidad la presión del refrigerante del sistema de aire acondicionado, el estado de funcionamiento del compresor y el efecto del aire caliente?

El técnico arrancará el vehículo y encenderá el sistema de aire acondicionado, midiendo con un termómetro la temperatura real de las salidas en la configuración mínima y máxima; al mismo tiempo, conectará un manómetro para verificar si la presión del refrigerante en las tuberías de alta y baja presión está dentro del rango normal, determinando si hay una fuga crónica de freón.

¿Quién paga si el vehículo se daña durante el transporte marítimo?

Es imprescindible contratar un seguro de carga (todo riesgo o seguro contra daños por agua). En caso de daños, reclame a la compañía de seguros con el conocimiento de embarque, la póliza de seguro y el certificado de daños en el puerto de destino.