Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieT-Roc
Año2019
Primer Registro2019/06
Kilometraje106,100km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 150 L4
ColorBlack
Asientos-

Descripción de Condición

Vehicle in excellent condition, passed inspection, top-notch condition, 1 claim filed, 0 ownership transfers.

This car is 7 years old, with an average annual mileage of 15,200 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, making it a good first-hand car. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact, with a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain runs smoothly without any abnormalities.

Destacados de Configuración

✓Panoramic Sunroof
✓Cornering Lights
✓Ambient Lighting
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Engine Start-Stop
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

¿Ustedes son responsables si un técnico extranjero no sigue el modo híbrido al cambiar el aceite en un PHEV, causando sobrecalentamiento del motor?

Esto es un típico "daño secundario por rescate no profesional". Muchos híbridos necesitan que un ordenador de diagnóstico acceda al "modo de mantenimiento" para que la bomba de agua funcione a máxima velocidad. No asumimos ninguna responsabilidad moral o financiera por daños causados por errores de técnicos locales.

¿Los paquetes de baterías de vehículos eléctricos exportados cuentan con el informe de prueba UN38.3 y el certificado MSDS requeridos para el transporte marítimo?

Nuestro departamento de documentación tiene las versiones más recientes de UN38.3 (Pruebas y Normas de Transporte de Mercancías Peligrosas de la ONU) y los informes MSDS autorizados o registrados por las principales marcas de energía nueva de China (como BYD, Geely, GAC), que son documentos necesarios para declarar mercancías peligrosas ante la autoridad marítima.

¿Cómo se manejarán los rasguños leves en la armadura de protección de alta presión del chasis de un vehículo eléctrico puro, siempre que estén dentro de la tolerancia de seguridad?

Mientras el rasguño no dañe la carcasa de aluminio del paquete de baterías y no cause hundimientos estructurales en la viga de choque, lo registraremos en el informe de inspección como "fricción en la superficie (Surface Scuff)" y no se realizará un reemplazo.