Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieTayron
Año2019
Primer Registro2019/11
Kilometraje76,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.4T 150 L4
ColorBlack
Asientos-

Descripción de Condición

Original paint, no repaint.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destacados de Configuración

✓品牌: 大众
✓车系: 探岳
✓车型: 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.4T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV2B25N7K7117872
✓搜索关键词: 大众探岳 2019款探岳征途版280TSI两驱豪华型国VI

Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2026/11
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2026/11

Preguntas frecuentes

Más

¿El sistema inteligente del vehículo (pantalla central) tiene versión en inglés? ¿Se pueden instalar Google Maps o YouTube?

Esto depende de la marca y modelo específicos. Algunas marcas (como BYD, MG) tienen sistemas multilingües nativos que se pueden cambiar directamente al inglés; pero algunos modelos diseñados solo para el mercado chino tienen solo interfaz en chino. Para los sistemas que solo tienen chino, podemos ayudar a realizar un cambio de firmware compatible (instalar firmware internacional) o añadir un módulo que soporte Apple CarPlay/Android Auto, para que pueda usar Google Maps. La página de detalles indicará claramente el estado del idioma del sistema de cada vehículo.

Si se llena incorrectamente el número de contrato en la nota de remesa de la transferencia internacional, ¿podría causar que no puedan liquidar y retrasar el envío?

Esto causará serios obstáculos. El control de divisas en China es extremadamente estricto; si la nota en el recibo y el remitente no concuerdan con nuestro contrato declarado, el banco rechazará el ingreso (Pendiente). Necesitaremos varios días para presentar una carta de explicación adicional a la administración de divisas, lo que inevitablemente retrasará la fecha de envío.

¿Por qué el costo de envío marítimo de los vehículos eléctricos de segunda mano (EV) suele ser más alto que el de los vehículos de combustión interna (ICE)?

Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.