Información Básica

MarcaVolkswagen
SerieTiguan L
Año2019
Primer Registro2019/04
Kilometraje100,000km
Número de Transferencias1veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor2.0T 186 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

very good

This 2019 Volkswagen Tiguan L 330TSI Automatic 2WD Panoramic Comfort Edition (China VI emission standard) was first registered in April 2019 and currently has 100,000 kilometers on the odometer. In terms of features, it is equipped with ISOFIX child seat anchors, automatic parking, keyless start system, steering wheel paddle shifters, Bluetooth/hands-free calling, cornering lights, an in-car PM2.5 filter, independent rear air conditioning, and rear air vents. The exterior retains its original paint and is in excellent condition. Welcome to visit our dealership to see the car and experience it for yourself!

Destacados de Configuración

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Paddle Shifters
✓Bluetooth/Hands-free
✓Cornering Lights
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Independent Climate Control
✓Rear Air Vents

Registros de Accidentes y Mantenimiento

Registro de Accidentes

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Registro de Mantenimiento

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Información de Documentos

Fecha de Vencimiento de Inspección2025/04
Fecha de Vencimiento de Garantía-
Fecha de Vencimiento de Seguro2025/04

Preguntas frecuentes

Más

¿Hasta cuándo se puede solicitar un cambio en el consignatario y el notificador en el conocimiento de embarque?

Se debe solicitar antes de la fecha límite de documentación (SI Cut-off Date) antes de la salida del buque. Una vez que el buque ha zarpado, la compañía naviera cobrará una alta tarifa por el cambio y puede causar retrasos en el despacho aduanero en el puerto de destino, cuyos costos serán asumidos por el comprador.

¿Sus pruebas técnicas incluyen pruebas en carretera de alta velocidad o solo se realizan a baja velocidad en áreas cerradas?

Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.

¿Realizarán una inspección profunda del motor y la transmisión de los coches de segunda mano?

A menos que se encuentren códigos de falla graves o ruidos extremos, nunca realizamos desmantelamientos profundos sin razón. La estanqueidad del motor y la transmisión es crucial; romper los sellos originales para investigar problemas inexistentes es poco profesional. Nos basamos en el flujo de datos y análisis acústicos y de fluidos para hacer juicios.