1. Vehicle Condition: There is a trade-in subsidy. The actual condition of the vehicle is as follows: the radiator frame, headlights, and crash beam have been replaced; all metal parts are original paint. These are the only parts that were actually replaced on this heavily damaged vehicle. Repair invoices are shown in other photos, but the actual number of repairs is not as high. It failed the third-party inspection because the frame cannot be disassembled. It has a 25,000 RMB accident record. It's a one-owner vehicle with low mileage, priced 20,000 RMB below market value. If you don't understand what was actually replaced, call Zhang Cheng.
Para garantizar los derechos legales de ambas partes, el "Contrato Internacional de Compra-Venta de Vehículos de Segunda Mano" que firmamos es bilingüe en chino e inglés. En condiciones normales, el contrato se rige por la ley china. Todas las responsabilidades por incumplimiento y las cláusulas de fuerza mayor se definirán claramente en el contrato.
Las áreas de almacenamiento del muelle de carga rodada están completamente al aire libre, lo cual es una práctica común en puertos de todo el mundo. Durante los días que los vehículos esperan ser embarcados, inevitablemente estarán expuestos al sol y la lluvia, acumulando polvo. No proporcionaremos fundas personalizadas para los vehículos, ya que esto obstaculizaría gravemente la eficiencia de los trabajadores del muelle.
Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.
