Información Básica

MarcaXpeng
SerieG9
Año2024
Primer Registro2024/11
Kilometraje35,400km
Número de Transferencias-
CombustibleOther
TransmisiónOther
Motor-
ColorBlack
Asientos-

Descripción de Condición

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.

This is a 2024 650Pro, registered in November 2024, a privately owned car with over 30,000 kilometers on the odometer. It has zero accidents and requires no repairs. It comes with a transparent car cover, dual-motor four-wheel drive, a 650km range on a full charge, a 3C 98kWh battery, an 800V charging platform, a built-in dashcam, a highway driving assistance system, wireless charging for the front seats, heated, ventilated, and massaging leather seats with memory function for both driver and passenger, a 360° surround view camera with blind spot monitoring, a panoramic sunroof, and a power tailgate. The car is only 2 years old, with an average annual mileage of 17,700 kilometers, typical of normal family use. It has never been transferred to another owner, making it a good one-owner vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain runs smoothly without any issues.

Destacados de Configuración

✓Adaptive Cruise Control
✓Adaptive Headlights
✓Blind Spot Assist
✓Surround View Camera
✓Lane Departure Warning
✓Digital Instrument Cluster
✓Panoramic Sunroof
✓Auto Park
✓4WD System
✓Power Trunk
✓Driver Seat Memory
✓Ambient Lighting
✓High Beam Assist
✓Front Radar
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Rain-sensing Wipers
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Preguntas frecuentes

Más

¿Sus pruebas técnicas incluyen pruebas en carretera de alta velocidad o solo se realizan a baja velocidad en áreas cerradas?

Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.

Al revisar el historial, ¿pueden distinguir si el vehículo tuvo un "accidente unilateral (como chocar contra una pared)" o un "accidente de múltiples vehículos"?

Si se consultan los registros de reclamaciones de seguros, normalmente habrá una nota de "vehículo asegurado responsable de chocar contra un objeto fijo" o "pago de responsabilidad civil a terceros". Podemos reconstruir aproximadamente la escena del accidente y, combinando los datos del medidor de pintura, verificar los puntos de tensión del chasis.

¿Cómo se manejarán los rasguños leves en la armadura de protección de alta presión del chasis de un vehículo eléctrico puro, siempre que estén dentro de la tolerancia de seguridad?

Mientras el rasguño no dañe la carcasa de aluminio del paquete de baterías y no cause hundimientos estructurales en la viga de choque, lo registraremos en el informe de inspección como "fricción en la superficie (Surface Scuff)" y no se realizará un reemplazo.

Xpeng G9

小鹏G9 2024款 650 Pro

EXW: $28,818
Código del CocheSWA1592383
Fecha de Publicación