Vehicle Model: XPeng P7 2021 P7 670G Registration Year: 21-10 Mileage: 79,000 km Exterior & Interior Color: Ultraviolet Black Interior (Original car gray, tinted film registered, can be restored) Annual Inspection Date: 27-10 Compulsory Traffic Insurance Date: 26-9 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 1 (Registered under Xiaobo's name, awaiting sale) Loan Status: None Estimated De-escalation Time: None License Plate Location: Guangdong A Modifications/Additions: None Promised Transfer Time to Previous Owner: 30 days (return of documents) 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Bodywork & Repaint Left Rear Fender: Original Paint Trunking Lid: Original Paint Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Bodywork & Repaint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint: Original Paint Frame Four beams and six pillars: Normal Chassis: Normal [Defects]: None [Mechanical Condition]: None Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: Level 2 assisted driving, vehicle stability system, active safety warning system, sentry mode, transparent chassis, 360-degree panoramic view, front and rear collision warning, frameless doors, remote control via mobile APP, full LCD instrument panel, segmented sunroof, wireless phone charging, heated front seats, ventilated and memory driver's seat. Vehicle Price: 9.3 Initial Inspection Person in Charge: Li Hailin
La mayoría de los modelos ajustan esto a través del menú de la pantalla central, mientras que algunos modelos (como ciertos BYD o MG) mantienen palancas físicas en la consola central o en el volante. Verificaremos si la sensación de arrastre al intervenir el sistema es lineal y normal.
No hay posibilidad de reembolso. No solo no se reembolsará, sino que si los ingresos de la subasta del puerto por la carga abandonada no son suficientes para cubrir las altas tarifas de almacenamiento por demora y los costos de destrucción, la compañía naviera y la aduana aún buscarán recuperar la deuda restante a través de procedimientos legales internacionales.
Solo podemos inferir a partir de los registros de mantenimiento conectados existentes. Si los registros muestran continuidad y cumplen con los períodos recomendados en el manual de mantenimiento, daremos una alta puntuación de crédito; si hay un vacío de miles de kilómetros, asumiremos que no se mantuvo adecuadamente en ese período y le advertiremos.
