Vehicle condition meets standards, inspection passed, vehicle condition is average, 1 claim filed, 0 ownership transfers.
This Dongfeng Fengxing T5 EVO SUV features a 7-speed wet dual-clutch transmission and delivers excellent performance with 197 horsepower. The luxurious interior boasts a leather steering wheel, a full LCD instrument panel, and a large color touchscreen infotainment system, enhancing the driving experience. Features such as a panoramic sunroof, a panoramic camera, and adaptive cruise control provide added convenience and driving pleasure. With its lightweight construction and fuel consumption as low as 6.6 L/100km, and a price of only 125,900 yuan, it offers exceptional value and is a great choice among compact SUVs. This particular vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 10,400 km, indicating low usage frequency. It has never been owned before and is considered a first-hand vehicle. However, there may be noticeable signs of wear and tear on the exterior. The interior shows obvious signs of use or dirt. The overall body structure is intact, although there are a few minor issues. The powertrain is functioning normally.
La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.
De nombreux propriétaires de voitures ne font pas leur première maintenance dans un garage agréé, ce qui entraîne une rupture des données précoces. Dans ce cas, nous ne faisons pas aveuglément confiance au compteur kilométrique, mais étudions plutôt la date de fabrication et le degré d'usure des pneus, ainsi que la profondeur des rainures sur les bords des disques de frein, en utilisant le "standard d'or" de l'usure physique pour déduire l'intensité d'utilisation précoce.
Contrairement à l'exportation de voitures neuves, il n'existe actuellement pas de remboursement fiscal important au niveau national pour l'exportation de voitures d'occasion en Chine. Par conséquent, notre prix FOB est simplement la valeur résiduelle du véhicule plus les coûts d'exploitation conformes, sans possibilité de guerre des prix grâce à des subventions.
