Nous fournirons un enregistrement du nombre de transferts sur le certificat d'immatriculation. Un grand nombre de transferts ne signifie pas nécessairement que l'état de la voiture est mauvais (par exemple, des transferts internes au sein d'une famille pour des raisons de quotas), mais nous le considérerons comme un facteur de risque, en l'associant à des tests physiques approfondis plus stricts pour vérifier son état réel.

Nous ne sommes responsables que de la livraison des marchandises au port de transbordement que vous avez désigné (comme le port de Jebel Ali à Dubaï). Les frais de stockage en zone franche, les frais de dédouanement et les frais de stockage pour la réexportation doivent être calculés séparément avec un transitaire local.

Le processus complet prend généralement 5 à 10 semaines. Voici le déroulé type. Semaine 1: choix du véhicule, vérification des documents et versement d'un acompte (10 à 30 %). La voiture est alors réservée et le dossier d'export démarre: dédouanement chinois et licence d'exportation, environ 1 à 2 semaines. Semaines 2 à 4: inspection finale et paiement du solde avant embarquement, car le B/L maritime n'est délivré qu'après encaissement. Semaines 4 à 8: transport maritime vers l'Afrique de l'Ouest, selon les escales du navire. Semaines 8 à 10: arrivée au port, obtention du BESC, dédouanement puis retrait du véhicule. Restez en contact régulier avec le vendeur et exigez des preuves à chaque étape: photos avant embarquement, numéro de booking, copie du B/L. Un vendeur sérieux partage ces éléments sans qu'on les réclame.