Vehicle Condition Description: Vehicle Model: Registration Date: June 16, 2021 MSRP: Mileage/Actual Mileage: 30,000 Engine Displacement: 1.5L Registered Ownership: 1 Keys: 1 Current Vehicle Type: C6 Original Vehicle Condition: 1. Paint: Right front and rear doors, right rear fender 2. Bodywork: Right rear fender, right front and rear doors 3. Metal Parts Removal: None 4. Cutting: None 5. Replacement: None 6. Oil Leakage: None 7. Chassis: None 8. Interior: None 9. Frame: None 10. Engine: Normal 11. Transmission: Normal Highlights: One-Sentence Summary of Vehicle Condition: Annual Inspection and Insurance Expiration Dates: Insurance expires on April 3, 2026; Annual Inspection expires on April 27, 2027 Can it pass third-party inspection: Yes
Si l'ancien propriétaire a inclus le chargeur d'origine, nous l'enverrons avec le véhicule ; s'il est perdu, la plateforme ne l'inclut pas. Notez que la prise d'origine est une prise à trois broches chinoise, un adaptateur est nécessaire à l'étranger.
C'est un risque de force majeure. Nous exigerons que la charge de la batterie (SOC) soit maintenue entre 30 % et 50 % avant l'embarquement, et nous vous assurerons contre tous les risques maritimes sous les conditions CIF. Si une perte totale de contrôle thermique de la batterie est causée par des températures anormales dans la soute, l'assurance couvrira les dommages.
C'est un problème courant lors du transport maritime. Si le véhicule est garé dans un port humide, l'EPB peut facilement se bloquer avec le disque de frein. En plus de tester son fonctionnement avant l'expédition, nous demandons aux dockers de fixer les roues avec des cales en bois sans tirer sur le frein de stationnement électronique.
