Le VIN du véhicule (numéro de châssis) a-t-il été poli ou refait ?
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
[Acquisition Information] 2020 MG6 Automatic 1.5T Trendy Fashion Edition [Vehicle Chassis Information] 059058 [Registration Date] November 2020 [Mileage] 56416KM [Insurance Date] November 2026 [Number of Ownership Transfers] 0 [Fixed Price] 43800 [Remarks] With vehicle registration certificate, 1 key [Buyer] Long Peixuan [Ownership Assessment] Long Peixuan [Vehicle Condition Description] Original paint on all metal surfaces, 0 claims Renovation: Front bumper repainted, seats leather-wrapped, rear window tinted [Cost Breakdown] Purchase price 34500, Parking space 600, Ownership transfer 500, Full car wash 500, Full car re-inspection + check doctor 299, Record 100, Purchase fee 210, Renovation 850, Pre-duplicate key 300, Total cost 37859, Profit 5941
Nous vérifierons attentivement si le numéro de châssis sur le pare-brise, le châssis et le cadre de la porte est cohérent.
Nous allons démonter le protège-châssis, vérifier physiquement si le boîtier inférieur de la batterie présente des enfoncements ou des rayures graves, et examiner si les valves d'étanchéité sur les bords de la batterie montrent des traces d'infiltration de boue.
Avec le vieillissement des joints en caoutchouc, les "légères fuites d'huile (contamination par l'huile mais sans gouttes)" sont très courantes dans les voitures d'occasion et ne constituent pas une défaillance majeure. Notre recommandation est la suivante : tant que le niveau d'huile n'est pas anormalement bas, il suffit de nettoyer régulièrement et d'observer après l'arrivée au port, sans dépenser immédiatement des coûts élevés pour démonter et remplacer les joints.