Before Preparation Inspection Paint: Front and rear bumpers, hood, right front fender, right front door, left front fender, left rear fender repainted Body Panels: No signs of disassembly Reinforcement Components: No damage found Structural Components: No damage found Flood Damage: No signs of water damage found Interior Floor: Watermarks present, not reaching flood depth Fire Damage: No signs of fire damage found Engine & Transmission: No signs of major repairs Chassis: Normal parts repair and replacement found Accessories: No replacement found Mileage: 157,540 km Maintenance and accident records have been uploaded to Dafengche.
Nous utiliserons un mégohmmètre (appareil de test de résistance d'isolement) pour mesurer la résistance d'isolement des barres collectrices haute tension. Si la résistance est inférieure aux normes de sécurité nationales, cela indique un risque de fuite électrique et le véhicule sera jugé non conforme.
Une fois qu'un système de voiture (en particulier un écosystème fermé) a été mis à jour vers une version majeure, sa zone de démarrage (Bootloader) est généralement verrouillée, interdisant la rétrogradation. Dans ce cas, il n'y a pratiquement pas de solution à l'étranger. Nous avertissons donc sévèrement : ne branchez pas de clé USB pour une mise à jour en mode hors ligne.
Oui. Le rapport d'inspection contient une "liste de consommation des pièces d'usure". Nous mesurerons la profondeur de la bande de roulement des pneus (en millimètres) et l'épaisseur restante des plaquettes de frein avec un pied à coulisse. Si la profondeur de la bande de roulement est inférieure à 1,6 mm, nous indiquerons "remplacement immédiat recommandé après l'arrivée".
