Informations de Base

MarqueAudi
SérieA3
Année2018
Première Immatriculation2018/05
Kilométrage20,000km
Nombre de Transferts1fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur1.4T 150 L4
CouleurGrey
Places-

Description de l'État

Guaranteed condition: no water damage, fire damage, odometer tampering, or major accidents; full lifetime buyback. 60-day full vehicle warranty. 328-point inspection, four-wheel alignment.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 奥迪
✓车系: 奥迪A3
✓车型: 2018款 30周年年型 Limousine 35 TFSI 时尚型
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.4T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LFV2A28V4J5363397
✓搜索关键词: 奥迪奥迪A3 2018款奥迪A330周年年型Limousine35TFSI时尚型

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection-
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/05

FAQ

Plus

Si le retard de dédouanement est dû à la mise à jour du système douanier chinois, qui paie les frais de stockage si le délai d'expédition est manqué ?

Si c'est en raison d'une force majeure liée à la mise à jour du système douanier ou d'une erreur de documentation de notre part entraînant un manque (Short Shipment), tous les frais de retard et de stockage dans les ports en Chine seront entièrement à la charge de sellwellauto, l'acheteur n'ayant rien à payer.

Est-il possible que le nom de ma société à l'étranger ne corresponde pas au nom du compte bancaire pour le virement final ?

C'est extrêmement dangereux et généralement interdit. Cela peut facilement déclencher le contrôle de risque de l'Administration des changes de Chine sur le « blanchiment d'argent (AML) ». Le nom du compte de virement doit être en forte concordance avec l'acheteur du contrat et le destinataire du connaissement. Si un paiement par tiers est nécessaire, un « Accord de paiement par tiers » légalement valide doit être fourni à l'avance et soumis à l'examen de conformité financière de notre société.

La norme d'émission "China VI-B" est-elle équivalente à la norme Euro VI en Europe ?

D'un point de vue technique, la norme "China VI-b" est l'une des plus strictes au monde, avec des limites pour le monoxyde de carbone, les oxydes d'azote et les particules qui sont parfois plus sévères que celles de l'Euro VI. Cependant, les deux normes ne sont pas reconnues légalement l'une par l'autre, cela dépend des réglementations d'importation de votre pays.