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Newly arrived 2020 Audi A8, 55 high-power luxury version, 59,000 km safe driving, original paint, with car cover, 55 high-power, 20-inch wheels, air suspension, chassis lift, 360-degree panoramic camera, automatic parking, soft-close doors, matrix headlights, rear electric sunshade, front and rear ventilated, heated and massaging seats, rear seat adjustment, B18 sound system. The vehicles sold at Haier's Qingdao Catachi flagship store are fully equipped with the following features: 1. Third-party inspection reports, more comprehensive than those offered by the standard Cha Doctor S: 1. Odometer tampering inspection 2. Paint inspection 3. Engine inspection 4. Interior inspection 5. Chassis inspection 2. 1-year or 30,000 km third-party vehicle warranty 3. 90-day full buyback guarantee for vehicles not registered in China 4. Local transfer/registration fees included, no extra service fees, no extra preparation fees, no extra license plate fees, etc. 5. A sales contract is signed directly with the company, with transparent and straightforward financing options, and no handling fees charged by the store. Haier Group's automotive industrial internet ecosystem brand, with over 100 stores nationwide, focuses on transparent and reliable used cars. We insist on transparent vehicle conditions, reasonable prices, and reliable after-sales service, ensuring peace of mind when buying and using a car. We provide a full-chain service for buying, selling, consignment, repair, and maintenance, conducting 412 professional inspections on every vehicle to prevent accident-damaged, fire-damaged, or flood-damaged cars. Store Address: No. 702, Heilongjiang Middle Road, Chengyang District, Qingdao City, Shandong Province. The final interpretation right of Qingdao Cartach Auto Flagship Store belongs to the company.
La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.
Nous restons absolument sceptiques. En plus d'un contrôle visuel habituel, nous vérifions particulièrement s'il y a des accumulations de boue autour des canaux de drainage du toit et nous inspectons s'il y a des traces d'eau sous le revêtement de la colonne A et sous les tapis avant. C'est la seule preuve physique efficace pour déterminer si les trous de drainage du toit sont obstrués, ce qui pourrait causer des fuites cachées.
Cela n'en fait absolument pas partie. Tout dommage secondaire causé par des réparations non professionnelles à l'étranger, un démontage violent ou l'utilisation de fluides de remplacement de mauvaise qualité annulera immédiatement toute forme de "compensation pour pièces prolongées" que nous offrons.
