The car has been transferred twice (once at another 4S dealership pending sale), and the company transfer is still pending. It has been used by two previous owners. There are scratches on the right B-pillar seatbelt buckle (shown in the Dr. Cha report), repainting of the rear bumper (replacing the lower bumper accessory trim), and repainting of the right rear door (the accident record shows repainting of the left rear door). I need the accident record from an appraiser. The entire car has a paint protection film. Currently, the car has been fitted with forged wheels costing 20,000 yuan. The original parts are still in storage and are being unpacked. The paperwork is expected to be completed in about a week. Vehicle repair claim records can be found in the EP system or obtained from the appraiser.
Si c'est en raison d'une force majeure liée à la mise à jour du système douanier ou d'une erreur de documentation de notre part entraînant un manque (Short Shipment), tous les frais de retard et de stockage dans les ports en Chine seront entièrement à la charge de sellwellauto, l'acheteur n'ayant rien à payer.
Nous collaborons principalement avec des organismes professionnels certifiés par la CMA (Certification des organismes d'inspection et de test) en Chine. Si vous avez besoin d'une validation de niveau international, nous pouvons organiser des inspections PSI (Pre-Shipment Inspection) par des organismes d'inspection indépendants reconnus comme SGS ou TÜV.
Non, cela ne relève pas de la compensation. Le vieillissement et la fissuration des pièces en caoutchouc sont des phénomènes inévitables liés au temps, représentant une dépréciation normale de la valeur résiduelle du véhicule. Notre compensation ne concerne que les pannes mécaniques soudaines et destructrices, comme le grippage du moteur ou la rupture des engrenages de la boîte de vitesses.
