24H

Informations de Base

MarqueAudi
SérieQ3
Année2013
Première Immatriculation2013/11
Kilométrage177,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantGasoline
TransmissionDCT
Moteur2.0T 170 L4
CouleurWhite
Places-

Description de l'État

Average condition

Local used car, original panels, no replaced parts, accurate mileage, well maintained

可议价
已上架
New
Wholesale

Points Forts de la Configuration

✓品牌: 奥迪
✓车系: 奥迪Q3
✓车型: 奥迪Q3 2013款 2.0T 双离合 35TFSI 舒适型
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 2.0T
✓变速箱: 双离合
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国IV,国V
✓指导价: 31.6万
✓车源编号: 12800190
✓VIN: LFV3*******027574

Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2027/10
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2027/10

FAQ

Plus

Est-il possible que le nom de ma société à l'étranger ne corresponde pas au nom du compte bancaire pour le virement final ?

C'est extrêmement dangereux et généralement interdit. Cela peut facilement déclencher le contrôle de risque de l'Administration des changes de Chine sur le « blanchiment d'argent (AML) ». Le nom du compte de virement doit être en forte concordance avec l'acheteur du contrat et le destinataire du connaissement. Si un paiement par tiers est nécessaire, un « Accord de paiement par tiers » légalement valide doit être fourni à l'avance et soumis à l'examen de conformité financière de notre société.

Quelle est la différence entre les enregistrements de maintenance des concessionnaires 4S et ceux des ateliers de réparation tiers ? Lequel est le plus fiable ?

Les enregistrements des concessionnaires 4S sont directement connectés à la base de données des fabricants, rendant les données difficiles à falsifier, ce qui en fait la source la plus fiable, avec la garantie des pièces d'origine ; les ateliers de réparation tiers ne sont généralement pas connectés, rendant les données impossibles à vérifier. Par conséquent, nous considérons uniquement les enregistrements en ligne des concessionnaires 4S comme des archives historiques valides.

Y a-t-il des photos ou des rapports sous un angle de levage spécifiques concernant les parties cachées du châssis (comme le système de suspension, les fuites d'huile des amortisseurs) ?

Il y en aura certainement. Le levage du châssis est une étape obligatoire dans nos normes. Le rapport mettra en évidence si les tubes des amortisseurs avant et arrière présentent des traces d'huile, si les manchons en caoutchouc des rotules des bras inférieurs sont fissurés, et si les barres de direction sont lâches ou déformées.