C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.

Il faut faire la distinction. Si l'inspection vidéo révèle des défauts mécaniques majeurs ou des dommages structurels non divulgués dans le rapport, l'acompte sera remboursé à 100 % sans condition ; mais si c'est en raison d'une raison subjective de l'acheteur (comme un changement d'avis sur la couleur ou des problèmes de financement), l'acompte sera retenu comme compensation pour le retrait du véhicule.

L'accès à l'intérieur des navires roulants est strictement interdit aux personnes non autorisées, mais nous fournirons des photos des véhicules stationnés dans la zone d'attente au quai avec le navire en arrière-plan. Le connaissement portant la mention "Déjà embarqué (Shipped on board)" et la date est la preuve de chargement la plus essentielle sur le plan juridique.