Trouver des pièces et un bon mécanicien est faisable en Afrique de l'Ouest si vous vous organisez avant l'arrivée du véhicule: Pièces détachées: les marques chinoises très répandues (Toyota reste roi, mais Great Wall, Chery, Geely et JETOUR progressent vite) ont des importateurs de pièces dans les grands ports comme Abidjan, Dakar, Cotonou et Lagos. Vous pouvez aussi commander directement depuis la Chine via un agent d'achat, en indiquant le numéro de pièce exact (il figure sur l'étiquette d'origine). Les pièces de carrosserie, filtres et plaquettes arrivent en 4 à 6 semaines. Mécaniciens: les moteurs thermiques chinois sont simples et la plupart des mécaniciens locaux savent les réparer. Pour l'électronique et les hybrides/rechargeables, privilégiez un concessionnaire officiel de la marque dans votre pays, car il faut des outils de diagnostic spécifiques. Conseils: vérifiez avant l'achat que votre modèle existe sur le marché régional; commandez un kit de maintenance (filtres, plaquettes, courroies) avec la voiture; et gardez toutes les étiquettes chinoises des pièces pour faciliter les recommandes.

Les douanes chinoises interdisent strictement l'exportation de véhicules assemblés ou découpés atteignant les normes de mise au rebut. Étant donné que notre contrôle qualité est très strict, une telle situation est très peu probable. Cependant, si un véhicule est retenu par les douanes en raison d'une mauvaise interprétation des politiques, nous rembourserons intégralement votre dépôt sans intérêt, sans que vous n'ayez à supporter de risque politique.

La batterie représente 30 à 50 % de la valeur d'un VE d'occasion ; son contrôle est indispensable : 1. Rapport SOH (State of Health) : demandez un rapport officiel indiquant le SOH en pourcentage. Au-dessus de 90 %, l'état est excellent ; entre 80 et 90 %, négociez le prix ; en dessous de 80 %, le risque est élevé. 2. Données BMS : la batterie enregistre le nombre de cycles de charge, les températures maximales et les événements anormaux. Un scanner spécialisé lit ces données. 3. Test de charge : faites effectuer une charge rapide complète et vérifiez que le temps et la puissance correspondent aux spécifications constructeur. 4. Autonomie réelle : comparez l'autonomie affichée avec le modèle et l'âge ; une chute supérieure à 25 % par rapport au neuf est un signal d'alerte. 5. Garantie batterie : certains constructeurs chinois offrent 8 ans ou 150 000 km sur la batterie ; vérifiez si elle est transférable à l'acheteur exportateur.