Vehicle Inspection Overview: Excellent condition, original paint, zero accidents, one owner. The customer paid for the addition of a gloss black package and 20-inch wheels. Classic red interior, plus a car wrap. It was flagged as an R (Reverse R) vehicle due to a minor adhesive crack; no collisions or impacts, it's completely innocent... it doesn't affect normal use at all, and the mandatory traffic accident insurance has about a year left. The price is very competitive. 1. [Acquirer]: Zhou Xun 2. [Vehicle Model]: Audi Q5 3. [Vehicle Identification Number]: 399717 4. [Mileage Displayed]: 29,000 km 6. [Actual Mileage]: 29,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: 《1》Parts Replacement: None 《2》Sheet Metal Repair: Cracked right front shock absorber seat 《3》Paint Finish: None 4. **Frame Condition:** None 5. **Water Damage Detection:** None 6. **Estimated Preparation Days:** 2 8. **Vehicle Condition Definition:** R 1. **Accident and Maintenance Records:** 2. **Claim Amount:** 0 9. **Engine, Transmission, and Chassis Condition:** 10. **Preparation Items:** 1. **Painting Items:** None 2. **Repair Items:** None 3. **Refurbishment Items:** None 4. **Parts Replacement Items:** None 5. **Repair of Modified Parts or Removal of Film:** Invisible Car Wrap 11. **Other Remarks:** 12. **Vehicle Information:** Insurance Date: 26.10 Keys: 2 Features: Paper Status: Financing Number of Ownership Transfers: 0 Photographs Required: Yes 13. **Quality Inspection Personnel:** Liu Tao
Tant que les éraflures n'ont pas endommagé le boîtier en aluminium de la batterie et n'ont pas causé d'enfoncement structurel du pare-chocs, nous les noterons dans le rapport d'inspection comme "Frottement de surface" sans remplacement.
Les voitures d'essai subissent des conditions extrêmes, comme des accélérations à froid et des freinages d'urgence, entraînant une usure mécanique bien supérieure à celle des voitures de famille ordinaires. Nous pouvons déterminer cela en vérifiant si le premier propriétaire était un concessionnaire 4S ou un constructeur. Si c'est le cas, nous réévaluerons sa valeur selon les normes d'intensité d'exploitation.
Cela n'en fait absolument pas partie. Tout dommage secondaire causé par des réparations non professionnelles à l'étranger, un démontage violent ou l'utilisation de fluides de remplacement de mauvaise qualité annulera immédiatement toute forme de "compensation pour pièces prolongées" que nous offrons.
