Informations de Base

MarqueAudi
SérieQ7 New Energy
Année2018
Première Immatriculation2018/10
Kilométrage100,000km
Nombre de Transferts0fois
CarburantPHEV
TransmissionManumatic
Moteur2.0T 252 L4
CouleurBlack
Places5places

Description de l'État

very good

This Audi Q7 PHEV 2019 55 e-tron was first registered in October 2018 and currently has 100,000 kilometers on the odometer. The exterior is brand new, the interior is clean, and the luxurious leather seats offer exceptional comfort. In terms of features, it boasts a wealth of functions including active braking, a reversing camera, automatic parking, and cruise control. It's a one-owner vehicle, has been serviced exclusively at a 4S dealership, and has no off-road history. Welcome to visit our showroom and experience it for yourself!

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Points Forts de la Configuration

Active Safety System
ISOFIX Child Seat Anchors
Backup Camera
Auto Hold
Cruise Control
Power Trunk
Keyless Start System
Keyless Entry System
Paddle Shifters
Digital Instrument Cluster
Bluetooth/Hands-free
Connected Car
Cornering Lights
Adaptive Headlights
Ambient Lighting
UV Protection Glass
PM2.5 Air Filter
Air Purifier
Rear Independent Climate Control
Rear Air Vents

Dossiers d'Accident & d'Entretien

Dossier d'Accident

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Dossier d'Entretien

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Informations sur les Documents

Date d'Expiration de l'Inspection2025/10
Date d'Expiration de la Garantie-
Date d'Expiration de l'Assurance2025/10

FAQ

Plus

Pour les réclamations dues à des dommages en transit, l'indemnité de l'assureur sera-t-elle versée directement à l'acheteur ou au vendeur ?

Sous les termes CIF, le bénéficiaire de la police d'assurance sera transféré par endossement à l'acheteur. Une fois la réclamation réussie, l'indemnité en devises de l'assureur sera directement versée sur le compte d'une entreprise ou d'une personne à l'étranger désigné par l'acheteur.

Après un transport maritime longue distance, le réfrigérant de la climatisation du véhicule (fréon) doit-il être rechargé sous vide ?

Si le véhicule subit des vibrations et qu'il y a une micro-fuite dans le circuit, il est possible qu'il ne refroidisse pas à l'arrivée. Cela fait partie de l'usure physique normale. Le coût pour recharger sous vide, maintenir la pression et ajouter du réfrigérant dans un garage local est très faible et est à la charge de l'acheteur.

Comment prouver que la batterie du véhicule n'a pas subi de dommages physiques dus à une immersion profonde ou à un frottement du châssis ?

Nous allons démonter le protège-châssis, vérifier physiquement si le boîtier inférieur de la batterie présente des enfoncements ou des rayures graves, et examiner si les valves d'étanchéité sur les bords de la batterie montrent des traces d'infiltration de boue.

Audi Q7 New Energy 2.0T 252 L4

奥迪Q7新能源 2019款 55 e-tron

EXW: $31,924
Code VoitureSWA1427570
Date de Publication2025/10/08