Audi RS 5 2023 RS 5 2.9T Sportback Obsidian Edition [Vehicle Condition Description] Excellent condition. For details, please consult our staff. [Inspector's Comments] This car is still very new, practically brand new after its break-in period. Modern automotive manufacturing processes are advanced, and cars with less than 40,000 kilometers on them are essentially indistinguishable from new cars. [Highlight Features] ABS, Auto Hold, Hill Start Assist, Tire Pressure Monitoring System, Electronic Brakeforce Distribution. [4S Store Comments] Shaanxi Aocheng Audi Official Certified Used Car Center carefully selects high-quality vehicles from nearly 200 4S store trade-in vehicles daily. We have over 50 excellent Audi used cars for you to choose from. We offer trade-in, consignment, transfer of ownership, vehicle registration, annual inspection, and insurance services. We offer interest-free financing options from FAW Finance and Volkswagen Finance, low-interest mortgage plans, low down payments, fast approval, and peace of mind. Welcome to visit our store for a test drive and purchase. Trustworthy products, professional recommendations!
Sous les conditions FOB, la réservation est une obligation légale de l'acheteur. Si votre agent maritime ne peut pas fournir le bon de chargement (S/O) à temps, entraînant un stockage prolongé dans notre entrepôt ou port au-delà de la période de grâce, les frais de stockage élevés seront à la charge de l'acheteur avant l'expédition.
Nous effectuons une inspection visuelle de base et un test de point de congélation. Si le point de congélation du liquide de refroidissement est insuffisant ou si l'huile moteur est gravement dégradée, nous le notons. Cependant, compte tenu de la durée du transport maritime, nous vous recommandons fortement de procéder à un entretien complet des fluides à votre arrivée au port.
Évaluer le retard du turbocompresseur et le point d'explosion de puissance lors d'accélérations rapides lors d'essais sur route ; vérifier s'il y a une accumulation importante d'huile au niveau des connexions entre le tuyau d'admission du turbocompresseur et l'intercooler (une légère vapeur d'huile est normale) ; et lire en temps réel la pression de suralimentation via l'OBD pour voir si elle atteint les valeurs d'usine.
