Internal Description: Vehicle Appraiser: Shen Tiantong Vehicle Condition: Fully Paid Specific Condition: Original Paint with Car Cover Selling Points: Unique Online, Extremely Low Mileage, One Owner, Original Paint, Purely Plain Car, No Modifications, No Brushes, One-of-a-Kind Number of Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Vehicle Registration Certificate: Yes Registration Certificate: Yes Transfer Video: Yes Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Policy: Yes Annual Inspection Expiry Date: 26 Years Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Expiry Date: 26 Years Original Owner's ID Photo: Yes Is Transfer Required Upon Arrival at the Store: Within 29 Days Interior Repair Needed: None Exterior Repair Needed: None Is There a Requirement on the Invoice Amount at the Time of Transfer: No
Nous collaborons principalement avec des organismes professionnels certifiés par la CMA (Certification des organismes d'inspection et de test) en Chine. Si vous avez besoin d'une validation de niveau international, nous pouvons organiser des inspections PSI (Pre-Shipment Inspection) par des organismes d'inspection indépendants reconnus comme SGS ou TÜV.
Une fois qu'un système de voiture (en particulier un écosystème fermé) a été mis à jour vers une version majeure, sa zone de démarrage (Bootloader) est généralement verrouillée, interdisant la rétrogradation. Dans ce cas, il n'y a pratiquement pas de solution à l'étranger. Nous avertissons donc sévèrement : ne branchez pas de clé USB pour une mise à jour en mode hors ligne.
C'est une zone de risque macroéconomique. Bien que les voitures d'occasion soient rarement considérées comme du dumping, si votre quantité d'importation unique est trop élevée et que le prix déclaré est bien inférieur à celui des produits similaires sur place, cela peut facilement déclencher une enquête de l'administration fiscale. Nous conseillons fortement aux acheteurs B2B de fractionner leurs importations en plusieurs lots et de faire des déclarations sous différents noms.
