Vehicle Appraiser: Mao Yinghao Vehicle Condition: Fully Paid Specific Condition: Right rear fender repainted Number of Keys: 1 Number of Ownership Transfers: 7 Vehicle Registration Certificate: Yes Registration Certificate: Yes Transfer Video: Yes Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Policy: Yes Annual Inspection Expiry Date: September 2027 Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Expiry Date: April 30, 2026 Original Owner's ID Photo: Yes Is Ownership Transfer Required Upon Arrival: Within 30 Days Interior Repair Needed: None Exterior Repair Needed: None Is There a Requirement on Invoice Amount for Ownership Transfer: No
La plupart des nouveaux fabricants de voitures soudent directement le e-SIM sur la carte mère du T-Box (montage en surface), ce qui rend impossible son retrait comme sur un téléphone. Démonter la carte mère pourrait entraîner une panne de communication dans le véhicule, et nous interdisons cette opération.
Lors du test de direction sur place, le technicien vérifiera la fluidité du volant de butée à butée, en recherchant des bruits anormaux dans le boîtier de direction ; il inspectera également, sous l'angle du châssis, si la pompe d'assistance hydraulique (si présente) et le joint du colonne de direction présentent des fuites d'huile hydraulique.
Notre standard de livraison est "tel quel (As-Is)". Si le propriétaire précédent n'a remis qu'une clé lors de la reprise, le rapport indiquera clairement "Clés : 1". Ne supposez pas que toutes les voitures d'occasion sont livrées avec deux clés, le coût de la reprogrammation des clés intelligentes à l'étranger est très élevé.
