Vehicle Status: Installment Vehicle Specific Condition: Left rear fender bodywork and painting, left rear door bodywork and painting, right rear fender bodywork and painting, left lower side beam painting Number of Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Vehicle Registration Certificate: Yes Registration Certificate: No Transfer Video: Yes Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Policy: Yes Annual Inspection Expiry Date: 27.1.31 Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Expiry Date: 26.4.19 Original Owner's ID Photo: Yes Is Ownership Transfer Required at the Dealership: No Interior Repair Needed: None Exterior Repair Needed: None Is There a Requirement on the Invoice Amount for Ownership Transfer: No
Le catalyseur, contenant des métaux précieux, est effectivement une cible de vol. Lors de l'inspection du châssis, nous vérifions que les soudures du catalyseur sont d'origine. Une fois vérifié, le véhicule sera scellé après remise au transport maritime, empêchant toute démontage ou revente en cours de route.
Oui, mais avec une dégradation. Pour les véhicules hors garantie sans aucun dossier de réclamation, nous exigeons une inspection physique approfondie et indiquons clairement sur la page de détails "Données historiques manquantes (Data Unavailable)" pour transparence des risques. Ces véhicules ont généralement des remises de prix plus élevées.
La Chine a une grande quantité de voitures de luxe et un cycle de renouvellement rapide. Pour des voitures de luxe de même année et kilométrage, le prix FOB sur le marché chinois, après déduction des frais d'expédition, présente généralement une marge de profit de 10 à 15 %, surtout pour les modèles à forte cylindrée qui se déprécient rapidement.
