Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 1 claim filed, 2 ownership transfers.
This BMW 1 Series boasts an excellent driving experience and powerful performance, equipped with a wet dual-clutch transmission and a 1.5T turbocharged engine, delivering a maximum power of 140 horsepower and a maximum torque of 220 Nm, accelerating from 0-100km/h in just 9.4 seconds. The interior is luxurious and richly equipped, including a leather steering wheel, reversing camera, and electric seat memory, making driving more convenient and comfortable. The exterior is sporty and stylish, featuring sports seats and a sports appearance package, adding to its individual charm. With a lightweight curb weight and fuel consumption as low as 5.4L/100km, it is a high-value compact car. This particular car is 5 years old, with an average annual mileage of 6,300 kilometers, indicating low usage frequency. It has been transferred twice. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Des pénalités perçues par le port ou la compagnie maritime lorsque les marchandises ne sont pas retirées à temps après leur arrivée. Pour éviter cela : envoyer les documents de dédouanement à l'avance et s'assurer que le destinataire est prêt avec les droits de douane et les qualifications d'importation.
Non. Le transport maritime international (en particulier par RoRo) prend généralement entre 30 et 60 jours, pendant lesquels le véhicule reste immobile. La décharge de la batterie 12V, la baisse de la pression des pneus et même l'usure des essuie-glaces due aux variations de température sont des pertes physiques normales lors d'un transport longue distance. Nous recommandons fortement aux acheteurs à l'étranger d'apporter un démarreur portable et un compresseur lors de la récupération de leur véhicule au port.
Le technicien démarre le véhicule et active le système de climatisation, puis mesure la température de l'air à la sortie avec un thermomètre aux réglages minimum et maximum ; il connecte également un manomètre pour vérifier si la pression du réfrigérant dans les circuits haute et basse pression est dans la plage normale, afin de déterminer s'il y a une fuite chronique de fréon.
