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Shanghai Fanqie Auto (Jiuling Mingche) offers certified premium used cars. All vehicles undergo 166 detailed inspections and over 300 procedures to ensure they are in good condition, free from fire, flooding, and major accidents. All vehicles are supported by four dealerships and third-party inspection platforms. If a vehicle is found to be a major accident vehicle, flood-damaged, fire-damaged, illegally owned, or of unknown origin, a full refund and deposit will be provided. We operate with integrity and honesty, prioritizing customer service. Guaranteed vehicle condition eliminates your worries about buying a used car. Our showroom offers one-on-one professional sales service. Customers who book an appointment online to view vehicles will receive free pick-up and drop-off service within 10 kilometers. We also provide free vehicle appraisals, free paperwork processing, Shanghai license plate consignment, and financing services. Showroom address: 1st Floor, No. 25, Lane 4999, Hongmei South Road, Minhang District, Shanghai.
Selon les pratiques internationales et nos conditions standard CIF/FOB, le THC au port de départ (Chine) est à la charge du vendeur ; tous les THC et frais portuaires au déchargement au port de destination sont à la charge de l'acheteur (destinataire) lors du dédouanement et de la récupération des marchandises.
Une fois qu'un système de voiture (en particulier un écosystème fermé) a été mis à jour vers une version majeure, sa zone de démarrage (Bootloader) est généralement verrouillée, interdisant la rétrogradation. Dans ce cas, il n'y a pratiquement pas de solution à l'étranger. Nous avertissons donc sévèrement : ne branchez pas de clé USB pour une mise à jour en mode hors ligne.
La manipulation des compteurs est un risque commun dans l'industrie mondiale des voitures d'occasion. Nous vérifions les données de kilométrage du boîtier OBD, comparons avec le kilométrage de la dernière maintenance, et consultons les enregistrements d'inspection annuelle sur l'application de gestion des transports. Si des incohérences sont détectées, nous considérons le véhicule comme ayant un compteur manipulé et refusons l'exportation.
