This is a one-off vehicle, first come, first served. * **Exterior:** The paint is in good condition, excellent color, front and rear are in good condition with no damage, normal left-right symmetry, no signs of repair, and no indication of a major accident. * **Interior:** The interior is clean, tidy, and aesthetically pleasing, with seats showing almost no damage. Safety indicator lights are normal, airbag lights and passive safety features are normal, vehicle electronics are in good working order, and all static and dynamic equipment is complete, with no signs of a major accident. * **Engine:** A short test drive revealed no problems with ignition, acceleration, cornering, deceleration, or braking. Acceleration is rapid, power output is smooth and comfortable, there is no idling vibration, and no signs of a major accident. * **Overall Assessment:** The vehicle is in good condition, the body frame structure is not deformed or twisted, the engine and transmission operate smoothly, there are no signs of fire or water damage, confirming it is not a major accident vehicle. It offers good visibility, a spacious and bright interior, and good ventilation, making it suitable for novice drivers and families.
Le catalyseur, contenant des métaux précieux, est effectivement une cible de vol. Lors de l'inspection du châssis, nous vérifions que les soudures du catalyseur sont d'origine. Une fois vérifié, le véhicule sera scellé après remise au transport maritime, empêchant toute démontage ou revente en cours de route.
Veuillez prendre des photos et vidéos avec un horodatage au moment de récupérer la voiture au port (avant de quitter la zone portuaire). Nous comparerons avec les images finales archivées prises dans le port en Chine avant l'embarquement. Si nous confirmons qu'il s'agit d'une omission de notre part lors de l'inspection préalable, nous fournirons des pièces ou une compensation pour les frais de main-d'œuvre en fonction de la gravité des défauts ; s'il s'agit de nouveaux dommages physiques survenus pendant le transport maritime, il faudra engager une procédure de réclamation d'assurance.
C'est une question juridique clé. Si le test est effectué par un tiers que nous avons désigné, nous serons le premier responsable et vous indemniserons de manière limitée, puis nous nous retournerons contre l'organisme de test ; si l'organisme de test a été désigné par vous (comme SGS), vous devrez faire une réclamation directement auprès de cet organisme selon ses conditions de service.
