Today we're showcasing a very attractive 2021 BMW 2 Series (imported) 225i Four-Door Coupe M Sport Shadow Edition. Compared to its competitors in the same class, its exterior design is superior. The red body is stylish and eye-catching, guaranteeing a high rate of attention on the road, and it's more distinctive than those competitors with ordinary appearances. This car was first registered on September 15, 2022, with only 27,000 kilometers on the odometer, making it practically new. It's a one-owner vehicle in excellent condition. Although there have been some repainting, the interior is exquisite, well-made, and clean. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and there are no oil leaks or seepage issues, making its performance and stability significantly better than some competing models. The 2.0T engine provides strong power, easily handling both city commuting and highway driving. Looking at its features, the reversing camera makes parking easier, the rain-sensing wipers automatically adjust in rainy weather, and the hill-start assist is also very practical. These features are quite advantageous compared to its competitors in the same class. Our dealership is very reliable in terms of used car services, providing professional and attentive service. If you are considering a high-quality used car, this BMW 2 Series is definitely worth considering.
Nous ne soutenons absolument pas cela. L'exportation de voitures d'occasion nécessite de fournir des preuves de réception de devises en dollars/euros claires aux autorités de gestion des changes, aux douanes et aux impôts en Chine pour la vérification des documents. Les cryptomonnaies sont considérées comme des canaux de règlement illégaux.
Les douanes du pays de destination ont le droit de ne pas tenir compte de la facture commerciale et de réévaluer la valeur des marchandises en se basant sur leur base de données interne (comme le livre rouge d'évaluation douanière). Les droits de douane supplémentaires résultants relèvent de la politique du pays importateur et sont entièrement à la charge de l'acheteur (importateur).
C'est un risque de force majeure. Nous exigerons que la charge de la batterie (SOC) soit maintenue entre 30 % et 50 % avant l'embarquement, et nous vous assurerons contre tous les risques maritimes sous les conditions CIF. Si une perte totale de contrôle thermique de la batterie est causée par des températures anormales dans la soute, l'assurance couvrira les dommages.
