Localized body damage or repair marks present. No accident damage or repairs to structural or reinforcing components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing parts undamaged, cover panels damaged, hinges abnormal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 3 sheet metal repairs, 5 paint jobs. Interior: most features normal, airbag system normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Startup test: main components normal. Onboard tools: none.
Oui. Pour un blocage logiciel, il est généralement possible de forcer un redémarrage (Hard Reset) avec une combinaison de touches physiques spécifiques ou de débrancher le pôle négatif de la batterie 12V pendant 5 minutes pour rétablir le fonctionnement. Nous vous enverrons ces manuels d'opérations.
Non, ce n'est pas possible. C'est une violation grave des règles de dédouanement. Les véhicules complets (Code SH 8703) et les pièces automobiles (Code SH 8708, etc.) sont soumis à des taux d'importation complètement différents. Une facturation mixte peut non seulement entraîner le retour de la facture par les douanes, mais aussi vous exposer à des accusations de fraude fiscale au port de destination.
L'Europe et certains pays développés ont des réglementations très strictes sur les gaz à effet de serre. Si vos douanes l'exigent, nous indiquerons dans la section des remarques de la liste de colisage et de la facture commerciale le type de réfrigérant et la quantité, conformément à la plaque signalétique du compresseur de climatisation du véhicule.
