Nous ne procédons jamais à un démontage approfondi sans raison, sauf en cas de codes de défaut graves ou de bruits extrêmes. L'étanchéité du moteur et de la transmission est cruciale, et détruire les scellés d'origine pour rechercher des problèmes inexistants est non professionnel. Nous nous basons sur les flux de données et l'analyse acoustique et des fluides.

Cela dépend du modèle, et c'est un point à vérifier avant l'achat. Beaucoup de voitures chinoises destinées au marché intérieur proposent le chinois et l'anglais uniquement, et le français n'est souvent disponible que sur les versions export officielles. Pour la navigation, les systèmes chinois intègrés utilisent généralement des cartes de Chine (Gaode, Baidu) qui ne couvrent pas l'Afrique de l'Ouest ; certains constructeurs proposent des mises à jour de cartes internationales via carte SD ou mise à jour OTA, d'autres non. En pratique, beaucoup d'importateurs utilisent Android Auto ou CarPlay (câblé ou sans fil) avec leur téléphone pour la navigation. Avant d'acheter, demandez au vendeur une vidéo du menu des langues et des paramètres de navigation, et vérifiez si le modèle dispose d'Android Auto/CarPlay. Cela évite les mauvaises surprises à l'arrivée.

Sur la base d'une évaluation des risques pragmatique, nous recommandons fortement de réserver 3% à 5% du prix du véhicule, même pour les voitures d'occasion très bien notées, comme fonds de réserve pour le changement d'huile, de nouveaux pneus, la gestion des petites éraflures dues au transport maritime et les frais de contrôle technique local.